Перед тем как сделать бетонную стяжку в гараже необходимо выяснить последовательность работ, и каким образом правильно следует выполнять каждый процесс, чтобы созданное покрытие прослужило на протяжении длительного промежутка времени и не потребовало ремонта или замены, а также не стало причиной разрушения финишной отделки.
Содержание
Качества, которыми должен обладать пол в гараже
Чтобы в ходе эксплуатации целостность пола в гараже не была нарушена, а само напольное покрытие не создавало никаких сложностей при хранении и ремонтировании транспортного средства, тяжелой техники или других предметов оно должно соответствовать ряду определенных критериев:
- Высокая прочность, а также стойкость к воздействию нагрузок и механических повреждений. Если в гараже размещается автомобиль или иная крупногабаритная и тяжелая техника, то ввиду ее огромного веса практически каждый день поверхность напольного покрытия поддается ударам, абразивному трению и существенным нагрузкам. По этой причине верхний слой залитой стяжки неправильным образом после небольшого периода эксплуатации способен покрыться трещинами или приобрести другие дефекты, а вскоре и вовсе подвергнуться полному разрушению.
- Влагостойкость. Наличие отопления в гаражах бывает крайне редко, из-за чего на его стенах и потолочных перекрытиях возникает конденсат. Зимой же колесами транспортного средства завозиться снег, что растаивает, поэтому материал, из которого производится напольное покрытия, должен быть стойким к воздействию влаги.
- Устойчивость к изнашиванию. Особенно данный фактор важен в случае, когда в гараже располагается машина, что активно используется.
- Пожаробезопасность. Полы из древесины категорически нежелательно делать, поскольку они отличаются увеличенным уровнем горючести.
- Стойкость к воздействию агрессивных химических веществ.
С учетом всех вышеуказанных критериев наиболее подходящим вариантом является создание пола из бетона.
Что такое бетонная стяжка, ее преимущества и недостатки в гараже
Бетонная стяжка является основополагающей составляющей пола, которая в ходе эксплуатации переносит на себе все нагрузки и часто создается в качестве финишного напольного покрытия, противостоя агрессивным химическим жидкостям, а также горюче-смазочным материалам. Помимо этого она способна определять внешний вид и использоваться в качестве основания для декоративной отделки (кафельной плитки и иной облицовки).
Стяжка из данного материала в первую очередь является крепким утрамбованным, а также выровненным по уровню основанием, на которое осуществляется укладка каркаса из арматуры, а поверх него производится заливание бетона М200, М300 и М400. Более низкие сорта не предоставляют требуемой стойкости к износу, а те, что выше, даже имея на порядок большие эксплуатационные параметры нецелесообразные со стороны затрат, но при возможности можно отдавать предпочтение к примеру М500.
К числу ее основных преимуществ относится крепость, продолжительный период службы, а также доступность. Именно указанные три качества играют ключевую роль при выборе основания для пола в гараже. К недостаткам же относится ряд следующих факторов:
- При ежедневном и многократном заезде автомобиля пол из бетона в гараже поддается значительному износу. Ввиду этого происходит его истирание, а также возникновение цементной пыли, покрывающей предметы, что на протяжении длительного времени располагаются на нем.
- Бетонный пол без произведенной обработки защитным покрытием обладает пористой структурой. В случае проливания на его поверхности жидкости со стойким ароматом она за считанное время пропитывается им, после чего помещение долгий период требует проветривания для устранения.
- Трудоемкость и длительный процесс заливания. Качественную стяжку сделать в одиночку практически нереально и на это уходит значительное количество времени.
- Убрать многие возникающие в ходе эксплуатации загрязнения, к примеру, масляные, в основном не удается.
Во избежание ряда перечисленных недостатков следует обзавестись помощником или несколькими, а также подготовить специальные средства.
Пошаговое руководство по созданию бетонной стяжки в гараже, устраиваемом на грунте
Заливание стяжки жидкой смесью осуществляется по собственному желанию. Это не относится к числу обязательных требований, но благодаря ему удается значительно увеличить ее крепость. Отлично выполненная стяжка предоставляет возможность производить работы с применением доступного по стоимости самовыравнивающегося состава среднего качества.
Гидроизоляция пола в гараже и подвале
Материалы, используемые для нее, обладают некоторыми ограничениями. При проведении гидроизоляционных работ нежелательно задействовать мембранные и пленочные покрытия, поскольку они не имеют достаточного уровня эластичности и не способны справиться с количеством грунтовых вод в весеннее и осеннее время года.
В гараже и подвале можно использовать следующую изоляцию:
- Противокапиллярную. Материал обеспечивает полу защиту от воздействия капиллярной влаги.
- Безнапорную. Она выступает в качестве препятствия, что защищает от отрицательного воздействия на конструкцию дождей и паводков.
- Противонапорную. Обеспечивает защиту от грунтовых вод.
Наиболее подходящим вариантом, который нередко также указывают многие специалисты, являются рулонные материалы, что сочетают не только доступную стоимость, но и превосходные технические качества. Правильно произведенная гидроизоляция позволяет обезопасить сооружение от влажности, а также исключить возникновение и распространение плесени и грибка, уменьшая при этом вероятность разрушения постройки и предотвращая порчу размещенного в нем имущества. Кроме изоляции в гараже и подвале должна быть сделана качественная вентиляционная система.
Подготовительные работы
Если в гараже уже имеется старое напольное покрытие, то прежде чем начинать работы необходимо в обязательном порядке произвести его устранение. Осуществлять создание новой стяжки на ранее эксплуатированном полу является нецелесообразно, даже в случае предварительного заделывания всех присутствующих на нем щелей и трещин посредством раствора на основе цемента, поскольку в этой ситуации не удастся добиться качественного результата без полноценной замены каждого из слоев «пирога».
Если в гараже была ранее сделана смотровая яма, то таким же образом необходимо совершить удаление напольного покрытия и уложенного слоя гидроизоляции и в ней. Тщательным образом следует осуществить очищение не только дна ямы, но и стен, в состоянии которых нужно повторно убедиться. В оптимальном случае они должны быть выполнены из кирпича. Если же этого не было сделано раньше, то при потребности данные работы можно произвести сейчас. Кроме этого есть и другой вариант, во время которого вокруг стен требуется осуществить монтаж опалубки, а затем выполнить их укрепление цементным раствором.
Укладывание подушки из песка и гравия
После очистки грунта от разного рода мусора его нужно тщательно утрамбовать и выровнять по уровню. Далее в ходе предстоящих работ необходимо наличие:
- щебенки (гравия);
- речного песка или жирной глины.
Специалисты рекомендуют использовать при проведении данных работ однокалиберный гравий средней фракции, поскольку меньший или более крупный щебень станет причиной снижения качества финишного покрытия.
Первоначально необходимо выполнить засыпание «подушки» и произвести ее выравнивание по уровню. Толщина утрамбованного покрытия должна достигать не меньше 2 см, а в совершенстве – от 4 до 5 см.
Затем следует осуществить обустройство равномерного слоя высотой около 10-12 см состоящего из песка. Дальше гравийно-песчаную подушку нужно в обязательном порядке хорошо утрамбовать. 
Общая высота обоих слоев должна достигать примерно 15 см. На завершающем этапе необходимо удостовериться в ровности уложенного покрытия, воспользовавшись строительным уровнем.
Закрепление песчаного слоя
Чтобы добиться большей прочности и увеличить в целом качество покрытия некоторые специалисты советуют выполнять перекрывание «подушки» из гравия тонким слоем (примерно 1,5 см) раствора, состоящего из цемента и песка в соотношении 1:3 или 1:4.
По окончании заливания нужно сделать перерыв на сутки, пока не произойдет полноценное застывание бетона. Накрывать при этом яму не следует.
Проведение стартовой гидроизоляции и оклеивание каучуковой ленты
На данном этапе осуществляется вскрытие небольшим слоем мастики на основе битума пола с охватом незначительной высоты стен, но перед этим заблаговременно необходимо выполнить оклеивание их стыков и горизонтальных поверхностей при помощи самоклеящейся стойкой к воздействию влаги каучуковой ленты.
Укладывание основных слоев гидроизоляции
В качестве материала можно применять плотную полиэтиленовую пленку толщиной от 1 мм, рубероид из битума и гидростеклоизол. Первым делом нужно произвести максимально ровное раскатывание на требуемой поверхности, избегая наличия горбов и других недочетов.
При наличии смотровой ямы гидроизоляционный слой следует помещать не только на ее дне и полу гаража, но и на рядом расположенных в обоих случаях стенках на высоту 10-12 см. Необходимо совершать укладывание материала минимум дважды. Можно прибегать также к комбинированию, к примеру, помещая вниз пленку из полиэтилена (в обязательном порядке осуществляя складывание кусков вдвое), а поверх нее размещать слой рубероида. 
При наличии сомнений можно произвести дополнительно укладку еще одного гидроизоляционного покрытия. Благодаря этому в дальнейшем в помещении будет создан подходящий микроклимат, который обезопасит размещенные в гараже предметы от увеличенного уровня сырости и коррозии.
Монтаж утеплителя
Перед тем как сделать бетонную стяжку в гараже по завершении укладывания изоляционного слоя в обязательном порядке также следует совершить установку утеплительного материала. Правильно выбранный продукт высокого качества предоставит возможность удобно использовать сооружение вне зависимости от температуры и времени года.
В качестве теплоизоляционного материала можно применить:
- минеральную или стекловату;
- пенопласт или пенополистирол.
Толщина слоя утеплителя должна достигать не меньше 7-10 см. В случае потребности нужно осуществлять двойное или тройное покрытие. В местах стыков и по протяженности материала требуется произвести оклеивание демпферной ленты, которая образует температурный зазор.
Выполнение теплоизоляции следует совершать на всех поверхностях без исключений, помещая утеплитель по всему периметру пола и стен в гараже и смотровой яме.
Армирование бетона
Во избежание появления в дальнейшем трещин и расползания бетонной стяжки на полу гаража и по всей поверхности смотровой ямы нужно произвести укладывание металлической арматурной сетки. Диаметр ее прутьев должен достигать 8-9 мм, а размер ячеек – 15-20 см.
Совершать крепление арматуры перед проведением работ необходимо таким образом, чтобы она была в подвешенном виде на 4-5 см выше уровня пола. Зачастую ее укладывают на подпорки из пластика или металла. Между границами стен гаража и арматурой нужно выдерживать дистанцию в 5 см.
Заливание пола в смотровой яме
Чтобы возвести крепкое напольное покрытие желательно прибегать к использованию раствора, в составе которого присутствует гравий небольшой фракции, песка и цемента марки от М200 до М400 в соотношении 5:3:1. Толщина заливаемого слоя в смотровой яме должна достигать 10-12 см. Разравнивание же бетона в этом случае можно осуществлять без доведения до максимально ровного состояния.
Устанавливание маяков
Для получения ровного напольного покрытия бетонную стяжку желательно заливать с их применением. В основном при проведении данных работ задействуется металлический профиль или трубы с наличием сечения в 2,5-3 см. Монтаж маяков на полу следует осуществлять с использованием мелких порций густого раствора на основе бетона. В некоторых случаях специалисты рекомендует совершать смазывание профилей машинным маслом, благодаря чему по завершении работ их удается проще извлечь.
Между рядом расположенными направляющими следует соблюдать дистанцию в 1,5-2 м. Первый маяк необходимо располагать вдоль стены, накидывая небольшие объемы приготовленного состава через каждые 25-30 см и размещая на них профиль. После элементы нужно выровнять, используя строительный уровень, благодаря чему удастся определить нулевую отметку, по которой требуется совершать установку оставшихся направляющих и сверять все горизонтали.
Приготовление раствора
В ходе готовки смеси часто берется цемент М400 и песок в пропорциях 1:3, но в зависимости от марки состава они могут подвергаться изменениям. В некоторых случаях дополнительно добавляется незначительное количество гравия небольшой фракции. Затем раствор, что находится в сухом виде, следует наполнить водой. Количество жидкости должно соответствовать половине добавленного объема цемента. 
Кроме этого в продаже присутствуют готовые составы для стяжки, дополнительно состоящих из фиброволокна и пластификаторов, обеспечивающих большую прочность и увеличение эксплуатационного периода покрытия.
Процесс заливания бетонной стяжки
Покрытие одновременно следует производить по всему полу гаража. Раствор нужно выкладывать от конца помещения и осуществлять его разравнивание между рядом расположенных маяков посредством правила, убирая все неровности и пустоты. Высота стяжки должна достигать 6-7 см.
Во избежание появления трещин верх слоя необходимо смачивать водой каждые 10-12 часов. Спустя 2 суток можно аккуратно произвести устранение маяков и выполнить заделку пустот бетонным раствором.
Помимо этого профессионалы рекомендуют по протяженности всех стен между ними и стяжкой оставлять компенсационных зазор диаметром в 0,5 см. Для этого можно воспользоваться:
- пенополистиролом толщиной 0,5 см;
- профилем из пластика;
- дилатационной лентой.
По протяженности смотровой ямы необходимо выложить металлические уголки на 5 см, а также произвести облицовку кирпичом или сделав опалубку совершить заливание бетона.
Узнав как сделать бетонную стяжку в гараже своими руками, при проведении работ нужно лишь в точности соблюдать все вышеперечисленные этапы и рекомендации в указанной последовательности, позволяющей создать качественное покрытие, что прослужит на протяжении многих лет.
Видео: